Hook
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Cuando a su frecuencia natural. Este acoplamiento favorece una transferencia de energía extremadamente eficiente. El resultado es una rotación sostenida con mínimas pérdidas mecánicas aparentes. Cuando damos un movimiento inicial a la rueda, uno de los resortes, el que más comprimido está, que en este caso es este, comienza a liberar su energía elástica, a la vez que el resorte contrario está almacenando energía elástica. A medida que gira, el muelle almacenado, esa energía, la libera contralléndose y continuando el movimiento del cigüeñal. Gracias al desfase de 90 grados entre cada uno de los elementos del cigüeñal, este movimiento se mantiene continuo. Gracias a los cuatro resortes en paralelo, enfrentados a otros cuatro que van almacenando y liberando energía elástica continuamente y continuando el giro del cigüeñal. Hay gente que ha intentado otras configuraciones, como por ejemplo, unir todos los muelles a un solo eje. Pero esto no funciona, porque solo tenemos la fuerza acumulada en una dirección. Es necesaria una fuerza que equilibre la energía elástica acumulada. En esta disposición, al no tener muelles enfrentados, la rueda no llega a acumular energía cinética y el sistema se para. Esta configuración tampoco funcionaría nunca. Vamos a instalar un velocímetro para medir las revoluciones por minuto. Y vamos a darle el impulso inicial. Esta pequeña banda adhesiva es la que sirve para medir las revoluciones por minuto del disco de inercia. Y vamos a darle el impulso inicial. El sistema va acelerando hasta llegar a una velocidad máxima constante de casi 700 revoluciones por minuto. Todo esto gracias a las fórmulas que hemos indicado previamente y a lo refinado de su diseño. El sistema permanece en funcionamiento continuo. Con esto hemos demostrado por qué nuestro sistema funciona y por qué otros son fakes o no cumplen los principios físicos necesarios para que funcione. Si te gustaría que analizáramos otros vídeos similares, dínoslo en los comentarios. Y recuerda darle a like y suscribirte.